L’écurie Red Bull Racing a officialisé un changement majeur dans son line-up pour la saison 2026, annonçant l’arrivée du pilote français Isack Hadjar aux côtés du quadruple (potentiel quintuple) Champion du Monde, Max Verstappen. Cette confirmation, intervenue juste avant le dénouement de la saison au Grand Prix d’Abu Dhabi, met fin à plusieurs jours de spéculations intenses au sein du paddock.
Pour Hadjar, âgé de 21 ans, cette promotion représente un bond spectaculaire après une première saison impressionnante en Formule 1 avec l’équipe sœur, Racing Bulls.
🚀 L’ascension fulgurante d’Hadjar
La décision de placer Hadjar dans le second baquet Red Bull est la reconnaissance d’une progression fulgurante à travers les formules de promotion. Né à Paris, Hadjar a été un membre clé du Red Bull Junior Team.
Son palmarès dans les catégories juniors est solide :
- En 2024, il a été sacré Vice-champion de Formule 2 au volant de sa monoplace Campos Racing, marquant un total de quatre victoires et huit podiums.
- En 2022, il avait déjà terminé 4e du Championnat de Formule 3 FIA avec trois victoires à son actif.
C’est fort de cette expérience qu’il a abordé ses débuts en F1 en 2025 avec Racing Bulls. Après une erreur lors du tour de formation de son tout premier Grand Prix en Australie, le Français s’est vite rattrapé en inscrivant ses premiers points dès la troisième manche au Japon. Il a notamment décroché un podium aux Pays-Bas, devenant le plus jeune Français de l’histoire à réaliser cet exploit en F1.
Un Défi de Taille : Face au « Rouleau-Compresseur » Verstappen
Le défi est immense. Max Verstappen est réputé pour son ascendant total sur ses coéquipiers ; seul Sergio Pérez a réussi à tenir trois saisons complètes, bien que sans jamais menacer sérieusement le Néerlandais en termes de performance pure sur la durée.
Hadjar se lance dans une mission particulièrement risquée mais extrêmement prestigieuse. Le Parisien a affiché une confiance notable :
« Je me sens prêt à rejoindre Red Bull, et je suis extrêmement fier que l’équipe partage ce sentiment, » a déclaré Hadjar. « Je suis impatient de travailler aux côtés du meilleur pilote actuel et de pouvoir apprendre de Max. »
Les décideurs autrichiens ont été convaincus par Hadjar. Le Team Principal Laurent Mekies et le conseiller historique Helmut Marko ont notamment noté ses preuves de maturité et de vitesse pure durant l’année.
Outre son podium à Zandvoort, il a signé des résultats solides. On compte notamment des 6èmes places à Las Vegas et Monaco, ainsi qu’une 7ème place en Espagne. Le Français a marqué des points lors de dix Grands Prix. Il a ainsi surpassé ses coéquipiers Lawson et Tsunoda au Championnat des Pilotes.
Laurent Mekies a souligné les qualités décisives du jeune pilote :
« Pour sa première saison, Isack a montré une grande maturité et une capacité d’apprentissage rapide. Plus important encore, il a fait la démonstration d’une vitesse de pointe exceptionnelle, qui est la qualité fondamentale dans ce sport. Nous sommes convaincus qu’Isack peut briller aux côtés de Max et créer de la magie sur la piste. »
Isack Hadjar deviendra le quinzième pilote à porter les couleurs de Red Bull Racing depuis 2005, et seulement le deuxième Français de l’histoire de l’écurie après Pierre Gasly en 2019.
🔄 Les Conséquences pour la Filière Red Bull : Bienvenue à Arvid Lindblad
Cette promotion a provoqué un effet domino au sein de la famille Red Bull, notamment chez l’écurie Racing Bulls, qui a également annoncé son duo pour 2026.
Liam Lawson a été prolongé et sera associé à la nouvelle recrue Arvid Lindblad.
Zoom sur Arvid Lindblad
À seulement 18 ans, le pilote britannique-suédois Arvid Lindblad fera ses débuts en F1. Soutenu par la filière Red Bull depuis 2021, Lindblad est considéré comme l’un des espoirs les plus prometteurs du programme.
Sa progression est tout aussi fulgurante que celle d’Hadjar :
- En 2025, il a terminé 6e du Championnat de Formule 2 (avec Campos Racing), avec deux victoires en course sprint.
- En 2024, il s’est classé 4e du Championnat de Formule 3 FIA.
- Fin 2023, il avait remporté la prestigieuse Coupe du Monde de Formule 4 à Macao, confirmant son talent brut.
De plus, il n’est pas totalement étranger au pilotage d’une F1. Il a déjà pris le volant de la Red Bull à deux reprises. C’était lors de séances d’essais libres (GP de Grande-Bretagne et du Mexique), où il a fait forte impression.
Le rôle de coéquipier de Max Verstappen est désormais attribué. L’autre conséquence est l’éviction de Yuki Tsunoda des deux écuries de course. Après cinq saisons et 111 Grands Prix, le Japonais occupera le rôle de pilote de réserve et d’essais pour Red Bull en 2026.
La saison 2026 s’annonce donc comme une période de transformation et de grand espoir. Elle mettra en lumière la nouvelle génération de pilotes issus de la filière Red Bull.
