Lorsque vous suivez un autre véhicule de près, le flux d’air provenant du véhicule de tête ne traverse pas le(s) véhicule(s) suivant(s) de manière normale. Par conséquent, la force descendante sur l’avant du véhicule suiveur est réduite et celui-ci ne tourne pas aussi bien dans les virages, ce qui entraîne une « poussée aéro ». Cette condition est plus apparente à la sortie des virages.