Combinaison de la direction et du freinage.  Le freinage sur piste permet une entrée en virage plus optimisée que le freinage traditionnel en ligne droite uniquement, en créant des forces latérales et longitudinales combinées dans les pneus.  Ces forces combinées font que la trajectoire d’entrée dans le virage a un rayon et une vitesse qui diminuent constamment, et qu’elle est plus courte que l’entrée circulaire traditionnelle. Technique de freinage qui consiste pour le conducteur à appuyer sur la pédale de frein pendant un virage de manière à réduire la vitesse le moins possible, sans perdre le contrôle. On parle parfois de « freinage tardif ».