Dans la gamme linéaire de l’adhérence des pneus, la rigidité en virage d’un pneu est définie par la quantité de force latérale produite par degré d’angle de glissement. En général, plus la construction du pneu est rigide, plus la rigidité en virage est élevée.
Passionné de courses auto depuis son plus jeune âge notamment la F1 et le rallye. Depuis 2019, il pratique le simracing depuis chez lui et il adore ça.
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