La pratique consistant à ajuster la suspension d’un véhicule pour répartir le poids entre les pneus. L’idéal peut varier en fonction des objectifs, qu’il s’agisse d’une charge uniforme ou d’une charge accrue sur deux pneus et moindre sur les deux autres. Cette pratique est également connue sous le nom de poids transversal ou de cale.  Le poids en courbe peut également faire référence au poids réel mesuré sur chaque pneu de la voiture.